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作为G级越野车首款纯电车，它和仰望U8一样，越野能力也很强悍，各种路段随便造，斜坡两眼一闭直接飞，就连30°的斜坡台阶以及各种交叉轴炮弹坑大斜坡，对它来说都没有难度。

就在奉调湖广前一天（8月7日），张之洞发电刘瑞芬催督：“铁机请速定，尚未奉示复，盼切之至。立等具奏，即定迅复。”原来，开设铁厂的资金，是向广东全省“官吏绅商”勒捐而来，必须尽早向朝廷出奏成为定案，若一直未能奉旨允准，这笔钱就没有“合法”身份。张之洞自吹自擂，总说自己在粤省筹款“取之中饱”，兵工厂投资、铁厂投资是全省各级官员“凑捐”，说“取之中饱”有点不公平，贪官对这点勒捐经费当然无所谓，苦的是真正的清官。所谓“绅商”，笔者猜测主要是官商身份的盐商之类。

不得不说U8身上的科技力量已经超出了我对国产汽车的认知，一个字牛！

本批出现了两款利用凯马锐捷ES26白车身为基型车改制的BEV厢式车，目前也逐渐成长为一大类基型车，即与燃油小卡共平台的客厢产品。

新车长宽高分别为4605*1815*1825mm，轴距2780mm，与大虎燃油版车型保持一致。另外值得一提的是，作为新能源车，新车依旧具备195mm的离地间隙，保证了通过性。

秋季为金黄收获之季，以金为“旺”。所属干支为庚、辛、申、酉、戌等。金生水，所以水在秋季属“相”。生金者为土，土在秋季属“休”。克金的是火，火在秋季属“囚”。木在秋季属“死”。

张之洞离粤时，派山西候补道陈占鳌前往山西，目的是探寻设厂山西的可行性。1889年11月底，张之洞离前夕，奏调蔡锡勇、陈占鳌、沈嵩龄、凌兆熊、赵凤昌、薛培榕6人赴鄂。（汉版《张之洞全集》第2册第306-307页）其中，蔡锡勇、凌兆熊、赵凤昌是心腹；沈嵩龄为两广电报局总办；薛培榕为广东钱局提调，富有近代工业管理经验，希望他能挑起铁厂建设重担，但薛氏被李瀚章留在广东。张之洞奏调陈占鳌，本是为铁厂移设山西做准备，张氏让他直接前往晋省落实煤铁矿，并无随行到武昌，计划落空后陈占鳌继续留在山西。离粤之前，张之洞对于铁厂究竟设在何处，仍在不断游移之中，广东、山西、湖北都在他考虑范围之内。

驻德公使洪钧有自己的见解，不会对张之洞言听计从。从来往电报看，洪钧对近代矿业、工业的了解，比张之洞高明许多。对寻找上等矿师问题，洪钧回答：“上等矿师皆享月俸，非有经久重利，未肯远适。”欧洲上等采矿工程师均有优厚待遇，除非确信能得到长期的高回报，不会随便到远东来。

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整个车身姿态也相当霸气，再加上33寸的全地形越野胎，感觉一米8的高个子站在这辆车旁边都显得娇小起来…虽然外观很硬派，但并没有影响它内饰部分的细节，设计风格，材料选择，都很考究，可以说是内外兼修的一辆硬派全地型皮卡。

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心机3：没有确定button

内饰部分，黑白撞色配色简洁大气，宽大舒适的前排座椅，座椅上还有高级的菱形压花等元素，细节之处彰显豪华感。

煞禄：奔波劳碌

2020年6月，滴滴货运宣布，选定成都和杭州为首批试运营城市。

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天干	甲	乙	丙	丁	戊	己	庚	辛	壬	癸
对应序数	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3

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